장기 계획

디케 이터 2010 종합 마스터 플랜

채택 된 4 월 27, 1999

개요
Decatur 2010, 종합 마스터 플랜

또한 2010 계획 191 년 전부터 2010 년까지 Decatur의 성장을 강조하고 계획하는 포괄적 인 마스터 플랜입니다. 기획부는 2010 계획 디케 이터시의 미래를위한 성장 관리 및 개발 정책에 대한 "공식적인 공개 성명"으로. 그만큼 2010 계획 미래로 나아가면서 달성하고자하는 목표를 달성하기위한 정책 지침입니다. 이 정책은 대중과 사설 의사 결정자 모두에게 그들의 의사 결정이 디카 터 시민들이 원하는 유형의 사회 실현에 기여할 수 있도록 안내합니다.

일부 2010 계획 또한 1997 년 1998 월과 XNUMX 년 XNUMX 월 사이에 기획부와 디케 이터시 계획위원회 위원이 실시한 XNUMX 개의 지역 회의에서 수집 한 정보를 나타냅니다. 많은 시민 단체, 선출직 공무원, 공청회 및 작업 세션의 의견도 정보 수집 과정의 일부였습니다.

이 요약서는 성장 관리의 다음 측면을 확인하고 간단히 설명합니다. 이것들은 더 자세한 Decatur 2010 – 앨라배마 주 Decatur를위한 종합 마스터 플랜장 2.

  • 성장 문제 파악 (예 : 교육, 삶의 질, 운송, 공공 개선, 지역 사회 시설, 재정 관리, 토지 이용 관리 및 기술).
  • 역사적인 시작
  • 자연 환 ​​경
  • 인구와 경제
  • 주거
  • 이웃 연구 영역
  • 토지 이용
  • 교통편
  • 지역 사회 시설
  • 구현 – 성장 관리

성장 문제, 정책 및 권고

지역 사회, 선출직 공무원, 시민 단체와의 다양한 회의를 통해 성장 이슈를 파악했습니다. 기획위원회는 시장과 시의회에 연례 보고서와 권고를 할 때 이러한 성장 문제에 초점을 맞출 것입니다. 이러한 계획의 구현은 "전략적 계획 프로세스" 디카 터시. 주요 성장 문제에 대한 요약은 다음과 같습니다.

  • 교육 – 기존 교육 시설의 유지 및 업데이트; 개발 지역의 미래 학교 부지 조정
  • 삶의 질 / 미학 – 문화 예술 센터의 개발; Princess Theatre 리노베이션; 모든 이웃의 거주 가능성 유지 및 향상; 조경 법 개발; 포괄적 인 임업 계획 완료, Decatur의 주요 교차로 및 출입구에 미적 개선 제공
  • 교통편 – Red Hat Rd./Mallard Fox Industrial Park를 I-65에 연결하기위한 Southern Bypass 완공; Beltline Frontage Road Plan 완료 및 Beltline XNUMX 차선 주요 성장 지역의 "지역 거리"에 우선 순위가 부여됩니다 : Spring Avenue; Danville Rd .; Modaus Rd .; Old Moulton Rd .; 및 센트럴 파크 웨이. Spring Ave.부터 Day Rd까지 주요 구간 완료. Danville 또는 Modaus Roads로 이동하기 전에.
  • 기타 공공 개선 – 외곽 지역으로 하수도 확장; 오래된 상업 지역의 활성화; 도시 전체에 대한 포괄적 인 우수 관리 계획 개발; 경찰 커뮤니티 자원 센터를 제공하고 연구 구역 1 및 8에 소방서 건설을 제공합니다.
  • 재정상의 – 5 년을 채택하십시오. 시의 자본 예산 및 개선 프로그램
  • 공원 및 레크리에이션 – Beltline Highway 남쪽에 세 개의 추가 지역 공원을위한 부지를 구입합니다. 기존 이웃을 연결하는 도시 전체의 보행자 자전거 도로 건설; Beltline Highway 남쪽에 커뮤니티 공원과 레크리에이션 센터를 건설합니다.
  • 토지 이용 관리 – 추가 산업 부지 제공; 엄격한 규정과 구역 설정을 통해 이웃을 보호합니다. Wheeler Wildlife Refuge를 보호하십시오. 구역 조례 개정으로 마을 상업 지구 개발
  • Technology – 지리 정보 시스템 (GIS)을 구현하여 모든시 서비스 제공 업체를 네트워크화합니다. "성장 관리"분석 및 구현.

역사적인 시작

Decatur, Alabama의 역사적 성장과 발전에 대한 연대순 정리는 Chapter 3의 Decatur 2010 – 앨라배마 주 Decatur를위한 종합 마스터 플랜.

이 요약은 "목화 볼과 강 보트에서 강철 코일 및 로켓 부스터에 이르기까지"191 년을 나타냅니다. Decatur의 역사적 발전은 본질적으로 테네시 강, 철도 및 산업 발전과 연결되어 있으며이 연대기의 주요 초점입니다.

자연 환 ​​경

4 장은 디케 이터와 그 주변 지역의 자연 환경에 대한 일반적인 개요를 제공합니다.

Decatur는 Morgan County의 North-Central Alabama에 위치하고 있으며 북쪽의 Tennessee River, 남쪽의 Cullman County, 동쪽의 Marshall County, 서쪽의 Lawrence County와 경계를 이룹니다. 1980 (헌츠빌, 매디슨 및 석회암 카운티)이 테네시 강을 건너 북쪽에 있기 때문에 알라바마에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 세 곳.

디카 터는 겨울에서 봄으로 변하는 동안 기후 변화의 가장 큰 변화와 함께 온화한 기후를 가지고 있습니다. 평균 고온은 70 ° F이고 평균 저온은 49.8 ° F입니다.

CSX (남북) 및 노퍽 남부 철도 (동서)의 2 개의 주요 철도 노선은 Morgan County의 Decatur와 교차합니다. Decatur는 I-565 및 I-65 및 Alabama Highway 20, Alabama Highway 67, Alabama Highway 24 및 US Highway 31에도 쉽게 접근 할 수 있습니다.

Morgan County의 Tennessee River에는 3 개의 주요 도킹 시설이 있습니다. 테네시 강변의 주요 산업은 자체 부두를 유지합니다.

인구와 경제

Decatur의 인구와 경제는 수십 년 동안 꾸준히 증가했습니다. 현재 Decatur의 현재 인구는 56,138 명으로 추산되며 2010 년 예상 인구는 62,292 명에서 74,948 명 사이입니다.

Decatur와 Morgan County는 산업 채용과 경제 성장에 매우 적극적이었습니다. Decatur의 경제는 제조업에 크게 의존합니다. 특히 화학 및 관련 산업; 서비스; 정부 및 소매업. Trico Steel Plant와 Boeing Solid Rocket Booster Plant의 위치로 인해 지금부터 2010 년 사이에 강력한 성장이 예상됩니다. 이 두 산업을 결합하면 향후 3800 ~ 5,000 년 내에 Decatur Morgan County 지역에 10,000 ~ XNUMX 개의 새로운 일자리를 가져 오는 위성 산업과 함께 XNUMX 개의 새로운 일자리가 예상됩니다.

이 지역의 성장은 또한 Huntsville, Madison 및 Limestone 카운티의 "하이테크"산업의 지속적인 발전에 의해 영향을받을 것입니다. 또한, 테네시 주 멤피스와 조지 아주 애틀랜타 사이에 제안 된 동 / 서 회랑은이 지역의 경제에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

Decatur의 경제 기반에 대한 포괄적 인 연구; 제조의 다양 화; 5 인당 소득; 가처분 소득; 취업 전망과 통근은 XNUMX 장에 나와 있습니다. 2010 계획.

Decatur의 교육 성취는 1990의 국가 수준을 뛰어 넘었습니다. 이것은 잘 교육되고 다재다능한 인구를 나타냅니다. 그것은 또한 점점 더 높은 생활 수준을 가진 인구를 반영합니다.

Decatur의 급속한 성장과 서비스 및 인프라에 대한 수요 증가는 21 세기에 접어드는시의 도전이 될 것입니다.

주택 및 인근 지역 연구 지역

주택 동향을 비교하고 확인하기 위해 디카 터시는 20 연구 분야. 이러한 연구 영역은 동 질적이었으며 가능한 한 인구 조사 경계 구역을 따랐습니다. 기획부와 기획위원회는 1997 년 1998 월부터 7 년 XNUMX 월까지 각 지역 연구 지역을 만나 정보를 교환하고 지역 주민들의 관심사를 파악했습니다. 각 연구 지역은 조건과 위치에 따라 기존 주택과 관련하여 평가되었습니다. 유형 및 위치 별 기존 주택; 그리고 미래의 주택 수요. 각 연구 분야에 대해 개발 된 회의 및 성장 관리 전략의 요약은 XNUMX 장에서 찾을 수 있습니다.

경제 순환과 주택 추세에도 불구하고 Decatur는 주택 소유가 널리 퍼져있는 독신 가족 단독 주택 커뮤니티로 남아 있습니다. 1990 년 Decatur 주택 재고의 78 %는 단독 주택으로 69 %가 분리 된 단독 주택이었습니다.

그러나 현재의 전국적인 추세에 따르면 가계의 크기가 줄어들고 인구가 고령화되고 토지 및 건설 비용이 높아질수록 고밀도 개발이 필요할 것입니다 (R-5 파티오 주택 및 R-6 단일 가족이 연결된 타운 하우스).

토지 이용 및 성장 계획

각 연구 영역의 성장 잠재력을 평가하기 위해 몇 가지 요인이 고려되었습니다. 사용 가능한 빈 / 개발 가능한 토지; 지역에 대한 자연적인 제한; 토지 소유권; 그리고 거리, 물, 하수도의 존재. 현재 쇠퇴를 겪고 있거나 쇠퇴 가능성이 가장 큰 지역을 해결하기 위해 전략이 개발되었습니다. 이러한 전략과 각 연구 분야의 평가는 6 장과 7 장에 요약되어 있습니다.

디케 이터시의 성장 계획의 일환으로 합병을 고려해야합니다. 1984 년 이전에 Decatur의 기업 한도는 35 평방 마일 미만이었습니다. 1998 년에 계획된 포괄적 합병 노력 끝에 Decatur의 기업 한도는 59 평방 마일 (37,984 에이커) 이상으로 70 년 이후 1984 % 증가했습니다.

마스터 플랜은시 합병에 의한 성장을 위해 주법에서 허용하는 현재 방법을 식별하고 합병을위한 권장 전략과 함께 우선 순위에 따라 합병의 잠재적 영역을 강조합니다. 이러한 전략에 대한 논의는 2010 계획.

교통편

주요 도로 계획의 목적은 계획된 교통 네트워크의 구축을위한 개발을 안내하는 것입니다. Decatur의 운송 계획은 다음을 추구합니다.

  1. 과거의 성장 및 개발 동향 조사
  2. 기존 조건을 검토하십시오 : 교통량, 거리 부족, 교통 문제 및 트래픽 발생.
  3. 주요 도로 계획의 기초가 될 거리 분류 체계 개발
  4. 고속도로, 교장 또는 소규모 동맥, 수집가 또는 지역 거리로 모든 거리를 분류합니다.
  5. 일일 평균 교통량, 속도, 포장 도로 및 통행 우선권을 각 도로에 할당하십시오.
  6. 기존 도로 개선 및 미래의 통행 우선 요구를 보여줄 주요 도로지도를 개발하십시오.
  7. 각 거리 개선 요구 사항에 우선 순위 지정

권장되는 철저한 우선 순위가 식별됩니다. 길이, 통행권, 건설 요구 사항, 비용 및 자금 조달 및 제안 된 예산 기간을 포함하여 여러 가지 요소를 고려해야합니다.

Beltline Frontage Road System은 역사적인 관점에서 오늘날의 현재 상태에 대해서도 다루고 있습니다. Beltline Frontage Road Plan의 후속 단계에는 Beltline Highway의 9 차선 실행 가능성이 포함됩니다. 측면 도로의 주요 교차로에서 육교의 위치 및시기; 그리고 정면 도로를 일방 통행으로 전환하는 예상 타이밍. Decatur의 운송 네트워크에 대한 완전한 분석은 XNUMX 장에 자세히 설명되어 있습니다. 2010 계획.

지역 사회 시설

모든 도시와 마찬가지로 Decatur는 끊임없이 변화하고 증가하는 인구에게 커뮤니티 시설을 제공하기 위해 지속적으로 노력해야합니다. 이러한 시설을 제공하는 것은 매우 비용이 많이 드는 과정이 될 수 있으며, 어느 도시에서든시기 적절하고 비용 효율적인 방식으로 만나기에는 어려운 과정입니다. 이러한 시설과 관련된 일부 비용을 줄이기 위해 Decatur는 다음과 같은 개념을 채택했습니다. "공동 사용" 학교 및 공원 부지를 구입할 때 "랜드 뱅킹" 또는 10 년에서 20 년 전에 미리 토지를 구입하십시오. 이것은 납세자에게 가장 낮은 비용으로 토지를 보존하고 주어진 지역에서 성장을 요구하기 전에 최상의 위치를 ​​보장합니다.

연구 분야별로 Decatur의 현재 커뮤니티 시설의 개요는 10 장에 나와 있습니다. 뿐만 아니라 2010 년까지 계획되고 필요한 시설.

구현 성장 관리

Decatur시의 성장 관리 도구는 2010 계획 11 장에서 정의되고 논의된다. 이러한 도구는 알라바마 주법에 따라 시정촌에서 사용할 수있는 모든 방법을 나타냅니다.

  • 종합 계획
  • 자본 개선, 예산 및 프로그래밍
  • 지대 설정
  • 세분 규정
  • 유틸리티 및 서비스 확장
  • 소유주
  • 빌딩, 배관, 전기, 가스, 기계 및 건물 유지 관리 코드
  • 도시의 재정적 권한
  • 부가
  • 세금 증가 금융
  • 재개발 및 유지 관리 노력
  • 토지 사용권
  • 특수 오버레이 조닝
  • 전문화 된 재개발 노력
  • 지역 사회 개발 프로그램
  • 연방 / 주 보조금
  • 특수 상태 활성화 입법안 (영향 요금)
  • 지방채 문제
  • 민영화
  • 파트너십

이들은 실용적인 도구로 "전략적 사고 과정" 시에서 선출되고 임명 된 리더십의. 효과적인 도시 관리와 전반적인 성장 관리를 위해서는 부서 간 조정이 필수적입니다.

더 큰 버전의지도를 클릭하십시오.

지도 1

지도 2

또한 2010 계획 4 월 27, 1999에서 다음 시민과 선출직 공무원이 개발하여 채택했습니다.

디케 이터 기획위원회시
Lynn Fowler, 회장
Philip Hastings, Council Representative
페기 타일러 (Peggy Tyler) 부회장
David Parks, 비서
로렌조 잭슨
스티븐 배그 스
마이런 멜튼
폴 테일러
길 알드리치

시장을 위해
줄리안 프라이스, II

시의회
잭 알렌, 회장
팻 월러 (Pat Woller), 프로 텐 (Pro Tem)
필립 헤이스팅스
빌리 잭슨
마크 레이

계획 부서에 의해 작성 및 집계

Robert C. Walker, Jr., AICP, 감독
Linda Barnhouse, 비서
계획 기술자 Hannah Pearson
Steve Kelso, 기획 전문가
Karen J. Smith, 기획 전문가
수 머피, Draftsperson

사본 2010 PLAN WHEELER BASIN LIBRARY, DECATUR시 학교 시스템의 각 학교 및 상공 회의소에서 찾을 수 있습니다.

이 계획은 또한 402 LEE STREET의 CITY HALL에 위치한 DECATUR PLANNING DEPARTMENT의 구매 또는 검토를 위해 이용할 수 있습니다.

계획에 관한 추가 정보를 원하시면 (256) 351-7590 또는 E-MAIL AT의 DECATUR PLANNING DEPARTMENT에 연락하십시오. planning@ci.decatur.al.us

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